{"id":237,"date":"2011-07-20T23:41:16","date_gmt":"2011-07-20T21:41:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mg-fribourg.ch\/?p=237"},"modified":"2011-07-21T08:35:34","modified_gmt":"2011-07-21T06:35:34","slug":"hahnenmoos-2011","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mg-fribourg.ch\/?p=237","title":{"rendered":"Hahnenmoos 2011"},"content":{"rendered":"

L\u2019ann\u00e9e de tous les records.<\/p>\n

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Le camp de mol\u00e9lisme du Hahnenmoos 2011 devait commencer samedi 8 juillet. Mais Thomas, G\u00fcnthi et Rolf n\u2019ont pas pu attendre et prenaient l\u2019ap\u00e9ro sur la terrasse du Hahnenmoos jeudi \u00e0 11h00 d\u00e9j\u00e0 avant de monter au Lavey.<\/td>\n\"\"<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Puis, le camp de mod\u00e9lisme a d\u00e9marr\u00e9, sous un soleil radieux.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n
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Samedi\u00a0: Chacun prend possession des lieux et d\u00e9couvre les nouvelles installations\u00a0: restaurant, lounge, etc. Les premiers vols ont lieu avec une m\u00e9t\u00e9o excellente.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n
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Dimanche, lundi et mardi\u00a0: le temps est variable, on redoute des orages qui ne viennent pas et tous peuvent faire de magnifiques vols sur les diff\u00e9rents sites, \u00e0 savoir\u00a0Schalmi, Metsch, Skilift et bien entendu B\u00e4nkli.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n
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Mercredi\u00a0: jour de mauvais temps. Qu\u2019importe, sur l\u2019invitation de la famille Spoeri, que nous remercions vivement, les Fribourgeois ainsi qu\u2019une \u00e9quipe de Langenthal sautent sur l\u2019occasion et font une journ\u00e9e de trottinette pour partir \u00e0 la d\u00e9couverte de la r\u00e9gion, en d\u00e9valant les chemins et le routes, puis en rejoignant les sommets en t\u00e9l\u00e9cabine. Le matin se passe tr\u00e8s bien, par un temps couvert. Apr\u00e8s une pause pour le d\u00eener, la pluie fait son apparition, progressivement. La derni\u00e8re descente a lieu sous une pluie battante. De retour \u00e0 l\u2019h\u00f4tel, il faut mettre s\u00e9cher pantalons et chaussures dans le local de chauffage. Hugo de son c\u00f4t\u00e9 a profit\u00e9 de la journ\u00e9e pour reprogrammer sa t\u00e9l\u00e9commande de A \u00e0 Z.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n
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Jeudi\u00a0: Jour de poisse. On attendait 20km\/h de bise et une journ\u00e9e intense de vol, et c\u2019est le brouillard qui nous a accompagn\u00e9s toute la journ\u00e9e. Le temps a pass\u00e9 en bricolant, en discutant et en peaufinant\u00a0 le mat\u00e9riel.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n
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Vendredi\u00a0: la m\u00e9t\u00e9o est bonne, on rattrape le temps perdu et tout le monde vole la journ\u00e9e enti\u00e8re jusqu\u2019\u00e0 ce que les accus soient \u00e0 sec. Le soir, comme d\u2019habitude, on range le mat\u00e9riel et charge les voitures.\u00a0 La fin approche, et cela se sent.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n
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Samedi\u00a0: dernier jour. On se met en route apr\u00e8s le petit d\u00e9jeuner. Sur le chemin du retour, quelques-uns d\u2019entre nous font une halte au Wasserscheide, pour faire quelques derniers vols alpins sur un site que l\u2019on conna\u00eet maintenant un peu.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n
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